Комплкект привода откатных ворот AN-Motors ASL500KIT

Комплект автоматики для откатных ворот An-Motors ASL 500 появился на нашем рынке с 2010 года, в ответ на растущий спрос на дешевую автоматику для откатных ворот.

Привод An Motors ASL 500 собирается на том же заводе в Китае, что и "российский" Dоorhan. В принципе, и недостатки у них схожие. Существенным отличием приводов откатных ворот An Motors ASL 500 от приводов Doorhan Sliding 800 является другой блок управления, механический концевой выключатель и крышка с логотипом AN MOTORS.

Привод комплектуется платой управления со встроенным приемником.

Блок управления выдается отдельно в коробочке, его необходимо подключать к приводу самостоятельно. Инструкция по подключению платы предоставляется вместе с приводом.

Встроенный приемник - это впаянное в основной блок управления устройство, в которое прописываются пульты. В итальянских приводах приемник в большинстве случаев съемный, а в китайских - встроенный.

Достаточно мощный мотор An Motors ASL 500 передает крутящий момент через стальную червячную шестерню ведомой шестерни, изготовленной из полимера.

Механизм сцепления An Motors ASL 500 входит в стальную втулку, на которую насажена полимерная шестерня. К механизму сцепления особых вопросов нет.

Наружная шестерня стальная, не закаленная. Но этого и не требуется, случаев износа или разрушения не зафиксировано.

В случае отсутствие электричества привод разблокируется при помощи ключа и рычажка, который при открывании давит на шток сцепления. В комплекте An Motors ASL 500 идет два ключика, изготовленных из мягкого металла.

Монтажная пластина предоставляется производителем с полным набором метизов.

Самым основным недостатком привода AN Motors ASL 500 является механический концевой выключатель. Что происходит?

Пружинка с надетой на нее резинкой достаточно жесткая. Регулярное нажатие пружинки на металлическую лапку, закрепленную на зубчатой рейке, приводит к постепенному ее разгибанию. Толщина лапки, на наш взгляд, недостаточная. В какой-то момент лапка перестает доставать до пружинки, что приводит к заклиниванию редуктора. Что бы восстановить работоспособность привода необходимо открутить зубчатую рейку - после это привод позволит разблокировать редуктор. Далее следует установить зубчатую рейку обратно на ворота и заново отрегулировать лапку, которая нажимает на пружину концевика.

Ну и конечно налипание снега. В зимний период очень часто происходит остановка ворот, в самый неподходящий момент. Супруга выезжает из дома, звонит мужу: "..ворота не работают". Вы начинаете лететь домой, дабы вытащить ее из лап этого монстра, возможно даже в порыве гнева позвоните продавцу или монтажнику, дабы упрекнуть или вызвать его на объект. Каково же будет Ваше разочарование, когда монтажник по приезду просто покажет Вам как необходимо убирать снег с рейки, дабы избежать подобных проблем в будущем.

Особенности:

– Быстрый и простой монтаж;

– Удобство настройки и управления;

– Индикация настройки и команд с помощью дисплея на блоке управления;

– Режимы работы: ручной, полуавтоматический, автоматический, автоматический + всегда закрыто.

– Настройка максимального усилия в начале движения;

– Регулировка усилия, скорости движения ворот, времени замедления;

– Режим калитки;

– Система аварийной разблокировки ключом;

– Возможность подключения устройств управления и безопасности;

– Динамический код радиоуправления защищает от несанкционированного доступа;

– Защита электродвигателя от перегрева.

Комплект состоит:

- Эл. двигатель арт.ASL500 с встроенным блоком управления и радиоприемником - 1 шт.;

- руководство по монтажу и эксплуатации – 1 шт.;

- пульт дистанционного радиоуправления арт.AT4 (433,92 МГц) – 2 шт.;

- универсальный монтажный набор – согласно руководству по монтажу и эксплуатации.